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KATO ED76 500 JR仕様　Nゲージ鉄道模型　美品

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商品説明

KATO ED76 500 JR仕様のNゲージ鉄道模型　美品です。TOMIX 長良川鉄道　ナガラ300形305号　ヤマト運輸　貨客混載。なかなか手に入らないレアものかつ美品です。TOMIX 新幹線 100系 6両編成 (内モーター付車両2両有り)。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。国鉄14-700系サロンエクスプレス東京　TOMIX。KATO　10-244　大井川鐵道　SL「かわね路」号4両セット。#Ｎゲージ#KATO #ED76 500#JR仕様　電気機関車。名鉄3100系3次車増結2両セット。動力及びライトの動作確認済みです。写真のようにパンダグラフ等も問題ありません。Kanachu IRリモコンワンマンバス。KATO ED19 Nゲージ 3078。【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型()■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR北海道商品化許諾申請中【商品説明】──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場!ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。鉄道コレクション　南海9000系 C。Nゲージ KATO C62 北海道形ジャンク品。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。。JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。同時発売予定の『10-1953 14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」』の牽引機としてオススメです。TOMIX 91025 レールセット引込み線セット(レールパターンB)

レビュー

商品の評価：

4.4点(4468件)

2026-01-15

chachi59: フル編成だと特急かな、と思うほどの出来栄えで満足している。

2026-03-09

nhr791002: 基本セットじゃ物足りないので増結を購入しました。

2026-01-01

もっちりきなこもち0613: 購入に迷ったけど購入して見て出来の良さに感動した。

2026-03-07

ヤッター姉貴: 父の誕生祝で購入しました。父はとても喜んでいました。

2025-12-18

角さん1211: 0番台の台車が、TR47ではなく2000番台と同じくTR23となっていた。製造時点のミスか？(ブログで同じような事例が見受けられた。）見た目には気にならないが、KATOのように台車パーツを別売りしていないので、後日寝台車スハネ16等から台車を流用しようと考えている。待望の発売で、車体外観は精巧で満足だっただけに残念だ。

2026-03-05