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95131237264
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商品説明
42個レビュー
商品の評価：
4.4点(4517件)
- gotofirenze
- ＸＴＺ１２５（ナンバー無）に取付 ピストンはスカート部分を２ｍｍほど削る（バランサーウエイト干渉防止） シリンダーガスケットはＴＴＲ１２５用2枚使用（圧縮比調整のため） キャブはノーマルセッティング スプロケ１３−５６から１４−５２に変更 結構キビキビ走ります
- ワッサワス
- 素早い対応ありがとうございました。 とってもいい商品です。
- あやかん0616
- ショップの対応は丁寧さが伝わりました。 発送も早く良かったです。 ライブディオzx 規制前に装着。 シリンダーヘッドにはエンジンカバー(プラスチック)の取り付け穴が純正は２つ空いているのですが、この商品は一つしかないのでカバーが若干グラつきます。 脱落の心配は無いと思いますが、一部溶けたりしないか心配です。 シリンダー類のバリや部品の不具合は無かったと思うので、これから慣らし運転して様子を見ようと思います。
- yuru0801
- 購入して、2日で到着しました。 取り付けてみたら、バイクの調子も快適！
- 購入者33365016
- 物は良いですが発送に時間がかかりましたね、ありがとうございました。
- 凛san
- スズキ系のシリンダー込みで、この値段は他ではありません。 また買いたいです。 ずっとラインナップしておいて欲しいです。 お得な買い物でした。 助かります。
- 桃チャマ
- この年末に取り付ける予定です。 丁寧に梱包されており、 思ったより良いと思います。
- earth41920
- 説明書がよく分かりません。日本語の説明書を付けて欲しいです。メーカーフォローもしてもらえません。
- s0ra16
- 今取り付けました。作業は、そんなに難しいものではないですが、ボアアップの実感があまりありません。同時にウエイトローラーも交換してキャブ、オイル増量しました。ならしが終わる頃には当たりも出ることを期待しています。OHのキットだと思えばかなり良い商品だと思います。ガスケットも付いていましたよ 100kmほど走りました。低中速のトルクがかなり上がりました。ファイナルギアを変えてみようと思います。おと、発熱がかなり多くなりますので対策しないと熱ダレが気になります。
- 田舎者で〜す！
- シリンダーにピストンがはいりません。 トップセンスさんの見解はトップリングとセカンドリングのサイズが同じなのでエキスパンダ―をつけなければ入る。エキスパンダ―をつけなくても問題ないとのことでした。 旧ピストンのセカンドリングでも試しているのでトップセンスさんの見解は誤りですが 何とか組み込もうといじくり倒して一部破損した本商品は返品して返金してもらい新しい商品でエキスパンダ―無しで組んだところ大丈夫でした。マフラーの穴も運よくなのかぴったり合って快調です。 組むべき部品を省いて組んでいるので心配ではありますが、旧ビストンのエキスパンダーもピストンに完全に癒着していて機能を発揮していなかったので大丈夫な気もします。無駄に時間を消費したのは残念ですが安い価格でピストンシリンダが交換できたので良かったと現在は思っています。
- いできゅう
- 88のエンジンにヘッドだけ載せました この値段なら上出来です。
- gaha909da
- エンジンオーバーホールついでにストロークアップで購入、まだ慣らし運転ですが、中間加速のトルクアップは体感出来ます。 特に5速ギヤで40km/hからスムーズに加速出来ます。
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